CLASSIFICAÇÃO CORRETA

CLASSIFICAÇÃO  GERAL
PILOTOS	CATEGORIA	07/04/2011	09/05/2011	PONTUAÇÃO	COLOCAÇÃO
GERSON	A	16	21	37	1
FERNANDO	A	20	16	36	2
JAMESSON	A	12	20	32	3
ADRIANO	A	16	14	30	4
RUI	A	12	12	24	5
RICARDO MELO	A	6	13	19	7
MARCIO MELLO	A	9	10	19	8
ROMILSON	A	8	10	18	6
MAYCON	A	11	6	17	9
MARCONDES	A	6	7	13	10
DANILO	A	10	0	10	11
CARLOS	A	9	0	9	12
MAGNO	A	0	8	8	13
FATIMA	A	7	0	7	14
PILOTOS	CATEGORIA	07/04/2011	09/05/2011	PONTUAÇÃO	COLOCAÇÃO
MARCIO ROGÉRIO	B	16	14	30	1
FREDDY	B	14	16	30	2
FIDEL	B	20	8	28	3
PAULO CESAR	B	7	9	16	4
RODRIGO	B	8	8	16	5
RAIMUNDO	B	0	9	9	6

SORTEIO DA BATERIA 09/05/2011

1° Bateria (19:00hs)	2° Bateria (19:30hs)
DANILO	MAYKON
MARCONDES	ADRIANO
ROMILSON	MAGNO
MARCIO ROGERIO	FATIMA
RUI JÚNIOR	FERNANDO
FREDDY	PAULO
JAMESSON	RODRIGO
RAIMUNDO LAPA	MARCIO MELLO
FIDEL	RICARDO MELO
CARLOS	GERSON
Atenção: Apresentação trinta minutos antes das provas.

REFORÇO NA GELOG

DEPOIS DE MUITO SACRIFÍCIO E MUITA PROCURA A EQUIPE DA GELOG CONSEGUI COMPRAR O ITEM DE SEGURANÇA QUE FALTA AO SEU PILOTO PAULO CESAR, ESPERAMOS QUE COM ESTA AQUISIÇÃO O NOSSO PILOTO MELHORE O SEU DESEMPENHO. VAMOS LÁ PAULO!!!

CLASSIFICAÇÃO 1-10 | Temporada 2011

CLASS.	ACIMA DE 90 KG	PONTOS
1	FIDEL	20
2	MARCIO ROGÉRIO	16
3	FREDDY	14
4	RODRIGO	8
5	PAULO CESAR	7
6	RAIMUNDO	0
	ATÉ 90 KG	PONTOS
1	FERNANDO	20
2	ADRIANO	16
3	GERSON	16
4	JAMESSON	12
5	RUI	12
6	MAYCON	11
7	DANILO	10
8	MARCIO MELLO	9
9	CARLOS	9
10	ROMILSON	8
11	FATIMA	7
12	MARCONDES	6
13	RICARDO	6
14	MAGNO	0

NOVAS DATAS DO CAMPEONATO

Já está disponível o calendário com as datas do Campeonato de Kart 2011.

EXTRA, EXTRA, EXTRA

Já se encontra disponível a entrevista mais aguardada de todos os tempos, Rui Júnior abre o seu coração (se é que ele tem um !!!) para falar do hobbies, amor, entre outros assuntos abordados em nossa entrevista. Conheça um pouco mais de RUI JÚNIOR.  

REGRAS ATUALIZADAS

Pontuação

De acordo com a ordem de classificação por média de tempo, teremos:

Categoria abaixo de 90kg

01º - 20

02º - 16

03º - 14

04º - 12

05º - 10

06º - 9

07º - 8

08º - 7

09º - 6

10º - 5

11º - 4

12º - 3

13º - 2

14º - 1

Acima de 90kg

01º - 10

02º - 7

03º - 5

04º - 3

05º - 2

06º -1

Os poles de cada bateria receberão 1 ponto, e o detentor da melhor volta entre as duas baterias 1 ponto

Regras Aprovadas

1. Regras de Corrida

1.1 – as baterias são compostas de 10 carros ou menos, nunca mais.

1.2 – caso o piloto da 1ª bateria atrase, poderá ser substituído por um da segunda que esteja presente e aceite correr na primeira, ou entrar com a corrida já iniciada. Caso não queira entrar com a corrida iniciada e ninguém da segunda queira substituí-lo, só correrá na segunda bateria se faltar alguém.
1.3 – Os participantes das baterias serão sorteados, pela manhã do dia da prova, pelo fiscal de prova, Sr. Felipe Luiz do Amaral, devendo estar presentes 30 minutos antes do inicio da bateria que participará.

1.4 – Os karts serão sorteados 5 minutos antes do inicio de cada bateria da prova.
1.5 - Deverão ser respeitadas todas as regras do Kartódromo

2. Punições2.1 - Ficam estabelecidas as seguintes punições:
2.1.1 - Punição Leve - Piloto tem 5 segundos acrescido no seu tempo total de prova
2.1.2 - Punição Média - Piloto tem 10 segundos acrescidos no seu tempo total de prova.
2.1.4 - Punição Pesada - Piloto tem 15 segundos acrescido no seu tempo total de prova
2.2 - As reincidências serão tratadas com maior rigor e os casos omissos serão tratados posteriormente.

3. Proibições
3.1 - Os seguintes casos estão proibidos e serão punidos diretamente quando comprovados, sem direito a debate para argumentação:
3.1.1 - Qualquer forma de impulsão do kart sem que seja pelo motor ou pelos conhecidos "pulinhos". – punição média
3.1.2 - Qualquer toque que jogue o piloto nos pneus ou rode o kart, propositadamente. – punição pesada
3.1.3 - Após a bandeira quadriculada o piloto deverá entrar obrigatoriamente nos boxes, sendo proibido dar voltas adicionais. – punição leve

3.1.4 – Trocar o kart:

1 – antes da formação do grid de largada, exceto no caso de cabos de aço quebrados ou pneu furado, casos no qual o piloto ficará na ultima posição do grid.

2 – durante a prova, exceto no caso de cabos de aço quebrados ou pneu furado, caso em que o piloto recebera também uma punição leve